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多家二手车交易平台被曝光 行业乱象频出顽疾难解

发布日期:2022-03-24 07:45   来源:未知   阅读:

  近期,北京市消费者协会就“二手车交易消费问题”开展了调查体验工作。本次调查主要包括问卷调查、深访调查和体验调查三个部分。

  本次体验调查共选取了14家平台,其中线家。北京消协调查发现,多家二手车交易平台都存在不同问题。

  在深访调查环节,调查员在550份有效问卷的基础上,以“遭遇过典型问题、提出了较多建议”的标准,任意选取了40人,通过一对一的深度访谈,了解消费者在购买二手车过程中遇到的个性化问题。

  据调查显示,“人人车”平台涉嫌隐瞒真实车况问题。在卖车体验中,体验员联系“人人车”平台售卖一辆北汽新能源二手车辆,平台首先派遣了评估师进行了实地车辆检测,“人人车”在其平台上发布了该车售卖信息。随后,体验员发现,公示信息内容与实际检测结果有所出入,平台存在涉嫌隐瞒车辆真实情况,涉嫌虚假宣传。

  事实上,涉嫌隐瞒真实车况问题的问题在二手车交易环境并不少见。财经网科技梳理发现,对于二手车涉嫌隐瞒的信息包括篡改里程(调表车)、泡水车、事故车等问题。

  一名准备购车的高先生告诉财经网科技,自己对于在二手车交易平台上购车非常谨慎,因为很多平台给出的都是车辆外观、装饰等方面的描述,但对于发动机、变速箱等重要部件的情况没有做出详细的检测说明,“车子主要还是看性能嘛,如果商家特意隐瞒的话,在线上很难发现。”

  早在2015年,媒体报道就曾指出过,用户金先生在某二手网站上看中一辆马自达SUV,网上标明该车行程大约4.6万公里。金先生应约线下交付定金一个月后,才通过4S店得知这量车此前已经跑了21万多公里,他要求卖方退车,但遭到拒绝。

  上海创远律师事务所吉建亮律师认为,销售方在销售过程中,有意隐瞒事实,属于合同法上的欺诈行为,买车的人可以提出解除合同,全额返还购车款,并赔偿相关损失。

  财经评论员张雪峰也对财经网科技指出,隐瞒真实车况问题涉嫌侵犯消费者的知情权。

  据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条等规定,在二手车经营者存在欺诈行为的情况下,消费者可要求经营者承担退一赔三的法律责任。

  修改里程难度有多大?某品牌汽车4S店的负责人黄先生曾向媒体指出,调表并不是复杂的工程,有些车子需要把仪表盘拆开,取下集成块用软件来调整,有些车则只要接一两根线,通过专用的仪器进行修改。

  财经网科技在搜索平台输入“调整公里数”,有不少网页信息显示教程告诉大众如何修改里程。

  业内人士提示,消费者在购买二手车时,除了要选择靠谱的二手车交易平台,更要关注车辆是否出过事故,有无维修记录等情况,这是与购买新车的主要区别所在。一方面可以通过观察底盘磨损、发动机声音等状况查看车辆,还可要求销售者出具检测报告、出险记录、维修材料等。如发现疑问,可找专业机构进行检验并保留好证据。

  另外,体验员在一些平台发现,商家发布有“可办理大量京牌包括京A,租赁和终身使用都可以办理”。

  在“百姓网”平台浏览二手车专栏信息时,体验员发现大量有关“收购京牌指标”、“结婚过户”内容,在其中找到一则售卖路虎揽胜2018款二手车辆的页面,页面详情介绍中标注了“买车送京牌”的字样,体验员与商家沟通得知,此车为“背户出售”,是指商家与原车主签订协议,以视频、合同等风险把控手段有偿出售车辆北京牌照的使用权。这种做法属于违规操作,买卖双方均存在交易风险。

  事实上,此前也有媒体报道有人通过二手车平台租赁车牌,标主与租车人甚至会签署一份《小客车车牌指标租赁协议书》,在汽车上牌前还会签署《汽车抵押合同》,以这样的协议来规避双方的风险,比如标主不会因为开车出现交通事故而惹麻烦,还能保证租标人不会因为标主反悔或有债务而钱财两失。

  根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则,小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用。对于经公安、司法机关及指标管理机构等调查确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的,由指标管理机构公布指标作废;已使用指标完成车辆登记的,由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记,指标作废。同时3年内不予受理该申请人提出的指标申请。

  张雪峰指出,对于“发布租用京牌”这一行为,车牌租赁本身就是违法行为,根据《机动车管理规定》,机动车、车牌属专车专用,非法定程序,不得私自借用、套用,上述交易问题背后存在巨大的法律风险。

  北京冠领律师事务所周旭亮表示,租赁北京车牌损害公共利益,有违正常的车辆管理秩序,因此签订《车牌租赁协议》不具有法律效力,即使签订了租赁协议也无法得到法律的保护。“一旦租赁双方发生纠纷,将难以挽回损失。”

  北京市京师律师事务所律师孟博则告知财经网科技,在“结婚过户”的情况中,有些买卖方会签署所谓的《北京购车指标结婚过户协议》,但此类协议违反公序良俗,依照法律规定,违背公序良俗的民事法律行为无效,因此这类协议不得作为一方主张离婚的理由和依据。

  孟博强调,法律上并不存在“假结婚”的说法,只要去民政局登记领取了结婚证,持证双方就是合法夫妻,哪怕双方的婚姻关系只是短期存续,也会存在由此承担夫妻共同债务、离婚时财产被分割等诸多风险。“在司法实践中,涉及京牌交易的诈骗案例屡有发生,相关人员应当提升风险意识,不能抱有侥幸心理。”

  近年来,我国二手车市场快速发展,国内不少企业纷纷涉足二手车业务,助推了二手车市场的繁荣发展。对于消费者而言,在明码标价的二手车平台,本来轻点鼠标就能轻松购车,原本该是件省心的事,但层出不穷的乱象,不仅侵害了消费者的权益,也殃及了行业的声誉。

  据北京一中院调查数据显示,2019年至2022年3月期间,北京一中院共审结涉新旧机动车买卖合同纠纷73件,因购买二手车引起的消费者维权纠纷21件。

  据南京市消协发布的2021年汽车消费投诉分析报告显示,导致二手车投诉量居高不下的原因中,存在不履行真实告知义务、私改里程、隐瞒车辆真实情况等。

  四川省保护消费者权益委员会发布的线上购买二手车调查报告则显示,六成消费者网购二手车时曾遭遇“猫腻”,其中,咨询和宣传内容与实际不符占比28.0%;车辆证件、保险、保养信息不齐全占比22.5%;车源信息与网上不一致占比20.5%。

  此外,财经网梳理发现,二手车电商平台存在的问题还涉及“虚假车源”“隐性收费”“泄露个人隐私”“霸王条款”“售后服务不完善”“无法办理过户”“不知情下买车变租车”“价格虚高”“车辆归属权有纠纷”“套路贷”等种种问题。

  事实上,此前包括消费者权益委员会等相关部门曾多次约谈二手车电商平台,要求各平台针对突出问题进行整改,但截至目前,二手车市场乱象仍有待解决。

  业界有分析认为,消费者追求低价,导致销售者故意欺瞒是二手车交易矛盾频发的直接原因,但深层次原因是因为主体市场行业规范不健全、不完善。

  中国汽车流通协会有形市场分会常务理事长苏晖曾指出,针对二手车市场乱象,应当尽快恢复二手车的商品属性,让二手车车商从经纪公司向经营公司方面转变,才能采取更有力的法律强制措施。有效避免二手车交易欺诈行为的发生,提振二手车消费信心。

  互联网观察人士指出,目前关于规范二手车市场的法规不在少数,相关部门也在不断完善法条,但上述违规现象仍层出不穷,这意味着二手车电商平台对于法规的落地执行不到位,这需要平台强化自身,加强对信息的审核发布以及对自我的约束,也需要二手车专业评估机构、消协、平台等多方面共同协作,多方参与。“主体责任落实,准入门槛提高,行业才会越来越好。”

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