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豪华品牌5月份保值率出炉!保值率普遍下滑特斯拉领先DS?

发布日期:2022-06-11 11:37   来源:未知   阅读:

  在消费逐步理性化的当下,保值率也成为了不少人在购车时所关注的方面,对于车主而言,保值率的高低反映出自己的用车成本。豪华品牌也不例外,再加上豪华品牌相对更加高昂的价格,也让消费者对其保值率更加敏感,虽然说开豪车的消费者不差钱,但也不是和钱过不去,毕竟大家的钱都不是大风刮来的。近日,中国汽车流通协会与精线月中国汽车保值率报告》,下面让我们来看看豪华品牌的保值率情况吧!

  整体情况来看,德国豪华品牌的保值率占据了前五,首当其冲的是保时捷,5月份保值率达到了93.5%,说实在的,保时捷能有这表现小编一点也不感到意外,毕竟保时捷在国人心中的品牌形象还是挺高的。

  雷克萨斯的保值率一直以来都是其优势所在,保持着进口车的身份和工匠精神,尤其是在广东非常受欢迎,并且旗下的多款车型甚至还要加价提车,5月份的保值率为89.2%。

  紧接着出现的BBA也在情理之中,其拥有“德国三驾马车”之称,也是我们老百姓所向往的车型,无论新车还是二手车都很畅销。奔驰作为老大哥的形象,5月份保值率为74.6%,毕竟“三叉星徽”还是很有牌面的。宝马5月份的保值率为70.9%,现在底盘代号为G开头的这一代车型,在运动感和操控性中进行了很好的兼顾,让销量在一定程度上得以增加。奥迪近几年采用的是“以价换量”的营销政策,后期的优惠力度较为可观,5月份保值率为68.4%,对比奔驰和宝马而言或许有略微的差距,但在豪华品牌这个阵营里,这个表现也是让不少选手可望而不可即的。

  “八折虎、七折豹、凯迪拉克五折五”的称号相信大家都有所耳闻,指的就是在新车市场的优惠幅度,但路虎的保值率并没有大家所说的那么差,5月份的保值率为64.1%,紧跟BBA其后,旗下的揽胜)和卫士保值率就很好,在市面上属于是“硬通货”,老板们顶账的首选车型。而捷豹5月份保值率为57.7%,凯迪拉克则为62.4%,捷豹和凯迪拉克在车辆的运动性方面可谓是不少下功夫,或许是品牌溢价能力不够,再加上长期优惠力度较大缘故,才让保值率表现得不够优秀。

  相比于同属日系豪华品牌的雷克萨斯,讴歌英菲尼迪的保值率并没有那么坚挺,从5月份的保值率情况来看,讴歌为60.4%,英菲尼迪为59.8%,一方面是因为品牌边缘化,另一方面则是因为产品的更新迭代较慢。

  林肯、沃尔沃和DS保值率表现一般,5月份保值率分别为:59.9%、59.5%和44.4%,但沃尔沃和林肯在新车市场的销量并不差,林肯2021年累计卖出了87953辆,沃尔沃2021年累计卖出了140204辆,二手车保值率不高或许是因为在新车市场的优惠幅度较大所导致的。

  其中有一个品牌的保值率上涨明显,并且还是一个纯电动车品牌——特斯拉,虽然其5月份保值率不高,仅有57.5%,不少品牌在5月份保值率都略微下降的时候,它却相比上个月的保值率上升了1.5%,一个纯电动车品牌能有这种表现着实不易。

  汽车的保值率与市场的需求量和保有量是离不开关系的,从实际情况来看,豪华品牌的保值率普遍下滑。保时捷和雷克萨斯毫无悬念地排在了前面,BBA紧随其后。路虎的保值率并没有别人口中说的那么不堪,而二线豪华品牌里的凯迪拉克、讴歌、林肯、英菲尼迪、沃尔沃和捷豹这些品牌之间的差距不大,保值率都在70%左右徘徊,而特斯拉的保值率则有一定程度的上涨,并且上涨幅度明显。

  而站在消费者的角度而言,如果要购买新车,并且在几年后有换车的打算,建议入手保值率高的车型。而对于预算不足,想购买二手车的朋友,小编建议入手年限近、保值率低的车型,可以用较低的价格入手,也减少了后期在用车过程中的麻烦。

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